越野車型的潛在用戶的年齡都相對較大，都是”社會成功人“，不過近年來玩越野、玩穿越的年輕人逐漸增多，此次改款的豐田普拉多車型在視覺上有點像年輕靠攏的味道，為了應對正在不斷崛起的年輕越野愛好者，中期改款的普拉多給出了一份不錯的答卷。
粗看豐田霸道4000的進氣格柵，雖然還是保持著五輻直瀑式的進氣格柵設計，但是卻感覺似乎又有些什么不同。細看之下，能夠看到這是因為格柵豎條的造型有些調整。新款相比老款稍微粗壯一些，上面條紋也有變化，看起來更加有質感。
相比于專注于越野的大哥酷路澤，霸道將公路駕駛和越野完美的結合。霸道常見的有兩種排量車型，分別是霸道2700和霸道4000，其中霸道4000配備了酷路澤4000的同款發動機——4.0排量V6發動機，并且霸道比酷路澤要輕許多，所以霸道4000的動力特別的好。??
那些有個性的人們總是尋求個性事物，為了滿足人們不斷提高的要求，在汽車這方面也是緊跟年輕思想，不斷生產出有個性的汽車。豐田霸道4000內飾外觀全新細節升級。寬大舒適，隔音做的比較好，減震偏軟，舒適性的確是不錯。儀表臺下的儲物格很人性化，開起來很安靜。進口車市
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