寶馬X7車身側面，一條鋒利的腰線從前輪眉直接貫穿到車尾兩側尾燈，搭配隱藏式門把手，看上去整體性極強。車身尾部方面，新車采用了較為方正的設計，同時鋒利的尾部線條、狹長的尾燈組等細節，使該車看上去十分科幻。
車身尾部方面，新車采用了較為方正的設計，同時鋒利的尾部線條、狹長的尾燈組等細節，使該車看上去十分科幻。全新寶馬X7的尾部后備箱采用上下對開的開門方式，貫穿式的尾燈配合一整根鍍鉻裝飾條，符合當下的潮流，車尾部的線條設計也非常豐富，排氣采用了雙邊單出的設計，處處都彰顯著大氣兩個字。
走進車內，我們發現其內飾仍然沿用一些寶馬現行的設計元素，包括中控顯示屏、中央出風口及下方空調/多媒體控制區等細節。不過其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型，同時iDrive控制區域也發生了細微的變化。全新寶馬X7搭配底盤升降功能，通過推桿，可以將車身最多升高40mm以提高通過性，當車輛處于運動模式或時速超過138km/h時，車身會自動降低20mm，另外靜止時，駕駛員可手動降低懸架40mm，方便裝載物品。
寶馬X7車內比例恰當、寬大舒適的座椅分為三排，前部的座椅擁有專屬的個性化設計。座椅僅依靠簡潔的底座固定在地板上，為乘客提供充足的腿部空間。獨立座椅的殼狀椅背也由真皮包裹，進一步增添了內飾的品質感和現代感。進口車市?
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