奔馳G500外觀以及內飾設計方面它依然固我,但是在科技配置及動力方面又是時代的產物。在奔馳G級的生命歷程中,它并未如大多數同輩一般隨波逐流。雖經過了歲月地修飾與沉淀,但那昔日的輪廓依然清晰可辨,并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。
普通G500的外觀同樣硬朗,搭載的是配有鍍鉻前杠19寸輪轂,雖然相比奔馳G500?4X42小了一些,不過也是很時尚的。后視鏡配備了并道輔助,在車的后尾部配備了后掛備胎,可以在越野出行時輪胎出現問題應急備用。
奔馳G500高挺的駕駛位置,讓駕駛人擁有充分的視野來環顧四周的“路況”,而位于引擎蓋兩旁方正突出的轉向燈,也不時為駕駛人提供車首定位的效果。值得一提的是,在G500的車頭設計中,有部份是可以承受耐重的結構,也就是說站上去也是沒有問題的。
奔馳G級是個傳奇的車型,一直堅守著硬派越野車的身份,方盒子造型幾十年不變,深入民心。但面對節能減排的潮流,奔馳G級也要與時俱進,放棄原來的5.5L?V8發動機,改為4.0L?V8雙渦輪增壓發動機,換發動機之后動力參數有所提升,同時預計該車在燃油經濟性上也將更加出色。