阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品,一路走來并不容易,他經歷了7次破產,但最終還是挺了過來,直到2016年年初,阿斯頓馬丁在一大筆資金注入之后,宣布SecondCentury計劃正式啟動,也就是中興計劃,內容包括推出新世代的GT跑車、SUV、房車、甚至是MR跑車等一系列新作,而這款DB11就是該計劃推出后的第一款跑車,其代表的意義不言而喻。
這款車雖然是該系列中最低配的一款車,但這樣的參數和速度,卻也讓很多跑車不能望其項背,阿斯頓馬丁是大多車迷的夢想,可真正能夠將它作為座駕的卻是少之又少,但這并不能擋住我們隊這款車的向往。
內飾部分,阿斯頓馬丁DB11?V8車型則完全和V12車型保持一致,大量的真皮幾乎覆蓋了全部面積,豪華感油然而生。值得一提的是,DB11?V8車型采用了一款阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作研發的多媒體系統,并且擁有一個和梅賽德斯-奔馳COMAND操作旋鈕完全一致的旋鈕。
動力方面,它搭載了4.0T?510馬力?V8雙渦輪增加發動機,與之匹配的8檔手自一體變速箱,最大馬力510馬力,最大功率375千瓦,最大扭矩675牛米。驅動方式是前置后驅,與之搭配的懸掛是雙橫臂式獨立懸架以及多連桿螺旋彈簧獨立式。