跟哥哥攬勝已經發展到第四代不同,如今的攬運,只是第二代車型。第一代攬運,是2004年推出的,用的是路虎發現平臺,是在發現的底盤上,套了一個攬勝樣子的車殼。由于本質上是一臺發現,所以第一代攬運是有大梁的,并且整備質量超過2.5噸,非常的笨重。
路虎攬勝運動更加豪華舒適,新老款路虎攬運的外觀區別主要集中在大燈內部光源、霧燈區域和前后保險杠,整體設計更加簡潔。匠心獨具的內飾,將全車升華到一種嶄新的至尚高度。
路虎攬勝運動版座椅用料非??季?,做工則使用了雙縫合線處理,看起來很有立體感。指揮官座椅側面支撐更寬大,并可實現14/18向多方位電動調節,挺拔的駕駛位置,提供了更好的前方視野。內飾極其精致,不仔細看已經很難分出它與攬勝的區別。
在動力系統的搭載上,攬運會搭載熟悉的3.0機械增壓的V6發動機。另有渦輪增壓的V6發動機和5.0的機械增壓發動機,可以制造出550馬力的強大動力。其中高性能的SVR車型動力也有所調整,呈現出更強烈的沖擊力。