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作為大眾汽車品牌的中大型豪華旗艦SUV，途銳在硬核配置上向來毫不吝嗇，諸如自適應空氣懸掛、托森中央差速器、機械四驅等在一些豪華車上需要選裝的配置，在途銳身上一直都是實力標配。
2019款途銳的車型組合非常簡單，只有搭載兩個不同動力單元的三個配置車型，分別是2.0TSI?銳翼版、3.0TSI?銳鋒版和3.0TSI?銳智版。這次我們試駕的這臺途銳就是2019款2.0TSI銳翼版。作為2019款途銳全系，乃至整個大眾MLB?Evo平臺的入門級車型，這臺四缸的途銳是否能夠不辱門風，對得起途銳的鼎鼎大名呢？看完這篇文章也許你會從中找到答案。
在懸架結構方面，相較上一代車型的前后雙叉臂式獨立懸架，2019款途銳前后懸架均采用了結構更為復雜的多連桿獨立懸架，理論上這將進一步提升車輛行駛品質，并進一步消除懸架跳動帶來的不利影響。更重要的是，多連桿懸架能從結構上進一步實現輕量化。
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