保時捷卡宴這款車一直以來都是憑借著跑車式的外觀而深受很多年輕消費者的喜愛,不過隨著競爭對手都已經更新換代完畢,保時捷卡宴的競爭力比以前差了很多。為了保持市場競爭力,保時捷必須對卡宴做出改變。
對于每一款車型來說,標志性的進氣格柵的設計向來是最具家族化的設計之一,保時捷卡宴也不例外,前格柵面積有所增加,與整車強調的視覺沖擊力很好的呼應起來。保險杠異常低調的選用了暗色,令整車造型更具蓄勢待發的動力勢能。
保時捷卡宴采用縱置發動機布局的全時四驅系統,發動機的動力通過位于中央的多片式離合器傳遞到前后兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式,測試時將越野模式至于最高級狀態,此時中央差速器鎖閉,位于后橋的差速器由電子系統進行控制,對四個車輪通過電子系統進行輔助控制,將空轉的車輪進行剎車,從而將動力傳遞到有附著力的車輪上去。
保時捷卡宴動力帶有些許的非主流氣質,跑車韻味濃郁。細膩的霧面金屬飾板,大面積的橫貫于中控臺上,并延伸成為車門飾板。整體風格對比于前代車種來說可是有著相當大幅度的躍進,在設計上有著讓人耳目一新的感受,儀表保留了保時捷傳統的五組圓形儀表,絕對對得起其品地位。
尺寸方面新卡宴比老款長了6厘米,寬了4厘米,但軸距沒有變化。數據變化不大,但從實際使用中是可以感受到的。駕駛位寬了一點,比較胖的人能感受到這點。后排縱向空間也大了一點,另外后備箱空間增大了100升??傊?,作為一款4.9米級別的中大型SUV,空間方面自然是沒什么可以抱怨的。
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