寶馬X5自1999年推出以來,就一直是中大型豪華SUV的銷量冠軍。實際上,寶馬X5也是世界上第一款采用轎車化底盤的豪華品牌SUV,在它之前,無論是路虎攬勝,還是第一代奔馳M級,都沒敢徹底放棄大梁。經過20年的發展更迭,寶馬X5在去年推出了全新的第四代車型,也就是2019款寶馬X5。
新款寶馬X5跟老款有何差別?
在外觀方面新老款寶馬X5最有爭議的變化,就是這個中網格柵,面積比老款大了很多。 還有好多車友畫了寶馬下一代車型的假想圖,來調侃這個大鼻孔,不過,這款新中網其實很智能,它的進氣格柵是主動式的,啟動的時候會自動打開,涉水的時候又會自動關閉。第二個變化就是大燈,增加了激光大燈的選擇,照射距離達到500米。
第三個變化是新增了藍色的M運動4活塞剎車卡鉗,來自M運動套件。第四個變化是新增了電控后橋差速鎖的選擇。城市SUV提供后橋差速鎖,這是很少見的方案,雖然只是電控的,但鎖止力高達1500牛米,比常見的限滑差速器更強更有效。除了功能之外,新X5的外部尺寸也發生了改變,無論長度、寬度還是軸距,都比上一代大了一截。尤其是寬度,已經超過了2米,向大型SUV看齊。
平行進口版寶馬X5和中規版有何不同?
在機械和動力層面,平行進口版跟中東版是完全一致的,動力參數完全相同,雙方的核心差別,就在配置上。中規有兩個型號:低配的M運動型,高配的M運動尊貴型。
中規M運動尊貴型比加規多了高級駕駛輔助包、星空內頂和水晶擋把,而加規M運動大豪華包比中規多了空氣懸架、冬季套裝、隱私玻璃等等。中規想獲得空氣懸架,需要捆綁后橋差速鎖一起選裝。
除此之外,新款寶馬X5還有一些配置,是平行進口版可以獲得,而中規版目前無法選裝的,包括第三排座椅、夜視系統、車尾拖鉤、隱私玻璃等,平行進口版目前也還沒出現選裝了第三排座椅的新款車源。