A8這款2.8FSI則是旗艦隊伍中的新面孔。即便你對奧迪A8有著深刻的印象,恐怕也難以看出新A8L外觀的變化,奧迪的工程師們并沒有大動干戈,只是重新設計了A8的前后燈組和前霧燈,把原本安裝在前翼子板上的轉向燈移到了兩側的后視鏡上。
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身,不僅堅固耐用,而且減輕了車身重量,為汽車帶來更加強勁的性能表現。
奧迪A8亮點配置全球最安靜的座艙,新奧迪A8L為用戶提供了世界上最靜謐的轎車座艙。采用了更為隔音的發動機艙蓋、前風擋玻璃和優化風噪的輪眉,在不增加車身重量的情況下,新奧迪A8L的發動機運轉噪聲、道路噪聲和環境噪聲水平在同級別車型中都達到了最低。
亮點配置Bang&Olufsen高級音響系統。創新性的設計,先進的技術,最高標準的材料和工藝,這些價值觀同樣適用于奧迪和Bang&Olufsen。與丹麥高保真音響專家Bang&Olufsen一起,奧迪為奧迪A8L開發了在豪華轎車級別中重新定義基準的音響系統。
“4個圈”在國人心里就代表著高檔與?豪華,其品牌的領先地位不容撼動。奧迪a8將面對寶馬760li、奔馳新s級及volvos80等的挑戰,一時間,高檔豪華轎車市場的爭奪劍拔弩張。奧迪A8由于在輕型車身領域內取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會頒發的第五屆“2003年度歐洲汽車車身大獎”。