阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品，一路走來并不容易，他經歷了7次破產，但最終還是挺了過來，直到2016年年初，阿斯頓馬丁在一大筆資金注入之后，宣布SecondCentury計劃正式啟動，也就是中興計劃，內容包括推出新世代的GT跑車、SUV、房車、甚至是MR跑車等一系列新作，而這款DB11就是該計劃推出后的第一款跑車，其代表的意義不言而喻。
外形依舊延續了阿斯頓馬丁的傳統設計，標準的鯰魚大嘴經常被戲稱為“大號蒙迪歐”，中間是多道鍍鉻橫幅亮條構成，前杠下方有通風格柵，引擎蓋上有兩個散氣口。
動力方面，它搭載了4.0T 510馬力 V8雙渦輪增加發動機，與之匹配的8檔手自一體變速箱，最大馬力510馬力，最大功率375千瓦，最大扭矩675牛米。驅動方式是前置后驅，與之搭配的懸掛是雙橫臂式獨立懸架以及多連桿螺旋彈簧獨立式。
內飾就兩個字"奢華"，跟看BBA車型的感覺不太一樣，有點類似賓利的風格，土豪味更重。特別是各板塊的包裹感更好，全真皮覆蓋的更厚重。中控功能區下方按鍵比較多，上方是擋位區及一鍵啟動按鈕，下方是空調、座椅通風、加熱以及多媒體操控區域，大部分功能都是觸摸式操作，DB11的口空調為分溫區自動調節。
這款車雖然是該系列中最低配的一款車，但這樣的參數和速度，卻也讓很多跑車不能望其項背，阿斯頓馬丁是大多車迷的夢想，可真正能夠將它作為座駕的卻是少之又少，但這并不能擋住我們對這款車的向往。?進口車市
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