林肯MKC備受林肯愛戴，強力締造并推向市場，充分發揮它厚重而又不缺少年輕氣息的外觀設計，滿足了車友們愛美之心人皆有之的需求，正是這個原因，林肯MKC才能一直立于不敗之地。不過，大家的精神生活不斷提高，用戶對買車有自己獨到的側重方面，發動機技術、變速箱類型、底盤調校技藝等等，如果僅僅仰仗一項優點，良好的車型總會落后于其他同級車。
造型別致的前大燈有力提高林肯MKC的辨識度，尾部微微上翹，猶如準備百米沖刺的運動員。外觀和別克昂科威相比之下，差距顯而易見，我更加青睞林肯MKC的外觀內飾方面，中控雖說整齊簡約但功能可是一樣很多，材質和做工上均比上款有所提高，觸摸手感較高，品質感較佳，儀表盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。對比起別克昂科威的內飾，林肯MKC的簡潔規整但是又很有高級感更吸引我，同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，不得不說，別克昂科威的內飾檔次還是不如林肯MKC。
林肯MKC是渦輪增壓發動機且排量為2.0，能夠輸出最大馬力203Ps。由于采用6擋手自一體變速箱的加持，讓動力持續性和平順性越發飽滿，油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，方向盤設計適手且易上手，變向沒有什么虛位。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜非常小。百公里加速僅需7秒，比別克昂科威來看略占上風，但實際駕駛的感覺相差不大。
總體高度尺寸為1657mm，身高為182cm的大個子坐在最后排仍有一定的頭頂空間。因為它的車體寬度達到了1864mm，后排滿座下也不會讓人覺得擁擠。2690mm的軸距表現讓其擁有很大的空間閃光點，縱向空間得到較好優化，使其獲得了充足的前后空間與腿部空間。而且林肯MKC在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調過濾能力強，空氣清新度契合國標，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。
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