Jeep牧馬人盧比肯 動力性能輸出怎么樣

從外觀上來看，更加注重于越野攀爬性能的牧馬人盧比肯和注重于長距離公路穿越的牧馬人撒哈拉最大的差異在于，盧比肯帶有侵略性的33英寸全地形輪胎以及專用的懸掛系統使得其在整車姿態方面呈現出了與撒哈拉最大的不同，很顯然，盧比肯版的牧馬人第一眼看上去會更加的孔武有力。

牧馬人車外后視鏡的殼體上設計了兩排LED燈組，目的是為了彌補側面的照明，視覺效果很有型，不知道實際照明效果如何。這是一輛吸取戰斗機元素而設計的牧馬人，發動機艙蓋上的兩個加特林機槍其實是進氣口。

從外觀上來看，方方正正的JEEP牧馬人都長一個樣子，究竟怎么樣才能區分撒哈拉和盧比肯呢？我們以原廠素車為例，盧比肯的輪眉是黑色硬塑料而撒哈拉則為同色金屬材質，但這樣設計的目的也是為了讓盧比肯在越野時輪眉不怕被剮蹭；車身側面，盧比肯并沒有像撒哈拉一樣配有原廠Mopar踏板，而是安裝了保護車身的護板，看來越野更純粹的盧比肯的設計理念是一切都要從越野的角度上出發。

牧馬人總體設計都是以張揚個性為主，別具一格的中控臺搭配可愛的復古小按鈕，使得整個駕駛艙都很有風格，而且操作也非常的方便，做工用料方面也都是非常的實在，沒有華麗的科技感設計，但是這更加體現自己的特立獨行。

牧馬人的座椅沒有配備電動調節功能，主駕位的座椅可以高低和前后調節，座椅靠背的角度也可以進行調節，雖然不像其他同價位的車型可以進行多向調節，不過總體還是可以說的過去，而副駕位的座椅，就只能是調節座椅的前后以及靠背角度，不能調節高低，對于一輛硬派越野車這點也能說得過去，但是后排確實有點坑了。