對于寶馬這個豪華品牌，我相信年輕消費者一定非常喜歡，畢竟它主打運動與操控，再配合不錯的性價比與性能，都讓人贊不絕口。但如今市場競爭愈發激烈，僅有入門級產品吸引消費者還不行，還得拿出更強的旗艦級產品來獲得消費者認可，讓消費者知道你是有實力，并且是同級出類拔萃的實力。
X7作為寶馬的最新旗艦SUV，外觀上自然要有旗艦的氣場，X7的整體外觀設計為越野型，一眼看上去很像奔馳，搭配開眼角的大燈，讓其前臉霸氣十足。LED光源陣列構成的“天使眼”十分具有殺傷力。此外，新車前進氣格柵尺寸寬大，即使進行了嚴格的偽裝，也能看出其前保險杠的空氣動力學設計。
寶馬X7的側面線條看起來更硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈。側翼子板處是和7系類似的“曲棍球”設計，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車門把手并沒出現，但整車的側面依然符合寶馬家族式的動感風格。
寶馬X7的尾部后備箱采用上下對開的開門方式，貫穿式的尾燈配合一整根鍍鉻裝飾條，符合當下的潮流，車尾部的線條設計也非常豐富，排氣采用了雙邊單出的設計，處處都彰顯著大氣兩個字。
12.3英寸儀表盤，導航信息位于中間。其實更吸引我注意的是轉速表反轉式設計，剛開始可能不太適應，但實際很有感覺。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的，英倫氣息和傳統機械表與反轉更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區域除了這些按鍵外還擁有手勢控制。另外這套系統支持后期OTA功能升級，通過智能手機或者車內SIM卡都可以來進行。
內飾方面，寶馬X7將采用全新的電子擋把設計，多面體造型如同鉆石切割般極具設計感，而iDrive系統的物理按鍵區域也將得到升級。此外，新車還采用了雙天窗，包括前全景天窗和第三排小天窗，充分考慮到了第三排乘客的乘坐體驗。
作為大型SUV，空間方面當然是X7的強項，并且它的體型比起奔?馳GLS、雷克薩斯LX等都還要更大，車內第三排也能夠擁有非?？捎^的空間表現，同時還在第三排配備了獨立天窗，在前排座椅后方還帶有中控液晶大屏，整體的舒適性得到了進一步提高。?
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