作為寶馬X系列的頂級車型，寶馬X7將沿用家族化的設計風格，其中測試車的前大燈組已基本接近量產，LED光源陣列構成的“天使眼”十分具有殺傷力。此外，新車前進氣格柵尺寸寬大，即使進行了嚴格的偽裝，也能看出其前保險杠的空氣動力學設計。
寶馬X7采用寶馬全新家族設計，雙腎的進氣格柵面積相當龐大，細長的大燈組采用開眼角的設計，使新車橫向視覺感受更寬。新車燈組內部布局精致，配備了矩陣式激光大燈，點亮后效果可佳。新車在前杠下方的設計格外有氣勢，配上鍍鉻條的融入，顯得新車有著十足的豪華感。
寶馬X7與定位一致的奔馳GLS相仿，當然，定位使然，X7在寶馬SUV族譜里尺寸也是最大的。而在設計上，X7的外觀可以用“氣勢磅礴”一詞來形容。由數字也能夠看出，X7是目前寶馬SUV中身材最大，同時也是定位最高的旗艦SUV。另外，尺寸更大的“雙腎”進氣格柵和更細的大燈也是寶馬外觀設計的一個趨勢。
12.3英寸儀表盤，導航信息位于中間。其實更吸引我注意的是轉速表反轉式設計，剛開始可能不太適應，但實際很有感覺。以前阿斯頓·馬丁也是這樣的，英倫氣息和傳統機械表與反轉更配。iDrive控制屏也同樣為12.3英寸。中控區域除了這些按鍵外還擁有手勢控制。另外這套系統支持后期OTA功能升級，通過智能手機或者車內SIM卡都可以來進行。
X7使用了大尺寸的全液晶儀表盤和大尺寸中控大屏，無論是功能豐富性上還是實用性上，都給了車主最尊貴的體驗。內飾上的豪華程度給人一種極強的震撼力，車內豐富的配置一改之前風格，追求全面發展，要在各個方面超越奧迪和奔馳的同級別車，車內的豪華程度就不再贅述，不管是營造出的氛圍燈效果，還是高端的顯示效果，以及用材用料上的奢華，對比其他同級別。?
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