道奇挑戰者，它可能不是最快的，但一旦速度加快，它就可以很好地處理它的重量，在角落里裝載時提供響應式轉向和體面的道路禮儀。在光滑的停機坪上，乘坐的阻尼很好，但在起伏的表面上，修改后的懸架感覺過于堅固，震動感明顯。
可以看到新車整體造型延續了道奇挑戰者車型的精髓，黑色進氣格柵和圓形前大燈具有非常高的辨識度。然而，新車外形還是散發出獨特的魅力，可以看到發動機蓋上隆起的進氣口和前翼子板上專屬的惡魔頭像都是其特殊身份的象征。
側身設計當中，與寶馬M系列運動車型相似，而雙車門的側身采用了比普通版車型更動感的流線，此外，蜂窩樣式的大尺寸輪圈展現出了跑車的運動氣質，出現在翼子板上的“GT”專屬標識也展現出了其運動身份。
挑戰者GT延續了車輛超大的身材。內飾真皮包裹的座椅讓人感覺像一個舒適的沙發，迎接著駕駛者，從內心深處刺激著駕乘者的腎上腺素，但對于一款可靠的全輪驅動肌肉車來說還有很多值得一提的地方，特別是當它生活在一個充滿挑戰的時代中時。
挑戰者GT肌肉車尾翼提升了它在高速的穩定性，而底部擾流器和大口徑雙出尾排更加徹底的彰顯了它強大的性能。新車搭載一臺3.6L?V6自然吸氣發動機，匹配8速自動變速箱，同時該車還配備了一套四驅系統。進口車市
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