日產GTR對它的了解還是在電影《頭文字D》里面,一句“我要買GTR”讓它成為不少年輕人的追求,更是讓它成為家喻戶曉的一款車,GTR不僅是一輛非常出色的公路賽車,而且還連續幾年獲得全球各大賽事的冠軍,因此名聲大噪,“哥斯拉”的外號也由此而來,更被稱之為“東瀛戰神”,可想而知它對日本,甚至整個公路賽車界的影響。
日產GTR的外觀設計同樣非常年輕時尚,可以說不輸任何一款跑車,大嘴一般熏黑的格柵,展現出一種低沉的霸氣,搭配很有特色標志性的大燈,在夜間就是黑暗騎士的存在,強有力地彰顯出獨有的攻擊性,給人第一眼就感覺它不是一輛好惹的車,側身的線條感設計的鮮明硬朗,顯露出很強的運動氣息。
它搭配了3.8T雙渦輪增壓V6發動機,不過所爆發出來的功率會有所不同,最低都能爆發出357kw的輸出功率,這讓它隨便刷一個ECU馬力都能輕松干掉同級車,百米加速僅需2.8秒,這讓法拉利這樣的跑車都為之顫動,也讓買不起豪華跑車又想感受性能的人有了一個很好的選擇。
日產GTR可以說是日本的國寶車型,在上市以來一直沒有停止過更新,從1989年它的傳奇之路就開始了,在日本的房車錦標賽中連續29次奪冠,從此讓它名聲大噪,當然優越的發動機是它的成功之處,有著超強的耐用性和強度,隨便都能承受千匹馬力,動力猶如狂躁的野獸一般,并且憑借自由優越的性能在汽車界沖出一條屬于自己的傳奇。
日產GTR戰神方向盤上的縫合線都是手工打造,座椅使用Gentleman限量版獨有的琥珀紅真皮座椅,三幅式運動方向盤集成了大量的功能鍵,新款日產GTR滿足日常使用的同時,也增大了車輛的駕駛樂趣,給人感覺更為現代化,時尚感要比之前好很多。大量的Nappa真皮加上做工精湛的工藝水平,都讓其達到了前所未有的舒適與豪華感。