進口19款G500操控升級 耀眼越野深入民心

奔馳G500是個傳奇的車型，一直堅守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節能減排的潮流，奔馳G500也要與時俱進，本來就像是一個大人的玩具，而這輛G500則可以說是做工非常精致漂亮的高檔玩具。

19款奔馳G500在造型設計完全沿襲最初形態，但新加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的升級，車身各部件細節處也進行了調整。仔細觀察車身鈑金，能夠清晰看到生產工藝上的進步，鈑金件間的縫隙更小更均勻，原本遮蓋輪拱與翼子板間的縫隙飾條也被完整工藝取代。

G500安裝有制動輔助系統（BAS），能夠判斷駕駛者剎車動作，在緊急制動時自動增大剎車力度，對于老人和女性駕駛者有很大幫助。據統計，擁有制動輔助系統的車輛比未裝有該系統的車輛對于老人和女性駕駛者來說可少約45%的剎車距離。

奔馳G級一直是最頂級的越野車，無論越野性能還是豪華程度都是處于金字塔頂端的水平。新車依然保持著硬派越野車風格，配備非承載式車身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實力毋庸置疑。

內飾方面的變化可是相當的大了，與之前的設計可以說是完全不一樣，真的是發生了翻天覆地的改變，做到車內映入眼簾的就是兩塊巨大的屏幕，如果不確定的話還以為做到了S級或者E級車里面了，增加了很多科技感，但是對于這款車來說很多人或許更喜歡機械式的儀表盤吧，完全的一改往日的粗獷，變得精致起來，而且首次采取了三幅式的方向盤，讓人開始覺得有些不習慣，整個內飾唯一與以前相同的只有人們熟悉的三把鎖與副駕駛的把手了。

而且車內還有很多人性化的設計，讓人操作起來非常的方便，而且車內的空間變得更為寬敞了，尤其是后排的空間表現更是比以前更為優秀，可以說這一次的奔馳G級把越野和舒適度都做到了統一。進口車市