19款酷路澤LC76為越野而生 58.5萬讓利售

純粹的堅守著越野本分，一切動力系統都是為越野所服務。鋼板彈簧、前后硬軸的設計很簡單，但最適合復雜路況，雖然車體很高，但是行駛穩定性是超乎你的預期的，真正的越野者之車。這些優點使新款豐田LC76一度成為中東、非洲及澳洲不少國家和地區的軍隊用車。由于越野性能出色，其被喻為真正的越野者之車，活躍在世界各地。

19款中東版酷路澤LC76 58.5萬

雙安全氣囊 手擋五速、手動分動器 CD自帶USB借口 大油箱 后車窗加熱除霜 油箱蓋車內開啟件 拖車鉗?后掛備胎 電動調節后視鏡ABS：剎車防抱死制動系統 防側滑裝置 胎壓監測系統?；疑珒蕊?桃木內飾 副駕駛單座椅 中央扶手儲物箱 LED日間行車燈 toyota紀念中網 收音機電動天線 鋁合金輪轂?265?70?16?無內胎 遙控鑰匙 輪眉 彩條 后掛油桶

進口豐田LC76長寬高分別為：4080/1770/1935mm，軸距為2310mm，作為一款“原始”的越野車，幾乎沒有什么科技含量，這從中控臺上的一些配置就可以看出，卡帶播放器如今已是非常的稀有，撥桿式的空調調節也并不多見，唯一的科技產物應該是藍牙電話系統吧。

作為越野車，首要的是要有一個強悍的底盤，不然一次跳躍就有可能折斷半軸或者懸架的部件，把你撂在路上動彈不得，同時前后杠、側踏板的設計也要為車輛的接近、離去角和通過角考慮，此外，底盤也要盡可能平整，比如消聲器、拖車鉤等位置不能過于靠下，否則它們就有可能成為越野時的薄弱環節。

進口的豐田LC76內部空間采用了符合人體工學的設計理念，內部空間非常充裕，設計比較簡潔。平整而扎實的底盤是通過性的良好保障，不然一次跳躍就有可能折斷半軸或者懸架的部件，把你撂在路上動彈不得。

中東豐田LC76它沒有使用自動變速器，也沒有使用全時或者適時四驅，而是采用了5速手動變速器加機械分動器的傳動組合，這賦予了它更高的可靠性和對復雜路況的強大適應能力，當然這些能力的發揮也有賴于駕駛者技術水平。