談及奔馳G級的“方盒子”車身造型，就不得不提及為軍方用車的研發背景，轉向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設計越容易成為永恒經典，不易過時，奔馳G級正是基于這等剛硬身材贏得不少擁躉。 全新奔馳G級在造型設計完全沿襲最初形態，但新加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的升級，車身各部件細節處也進行了調整。
19款奔馳G350越是粗獷的細節、越是與現代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔馳G350歐規版最具吸引人的地方。奔馳G350歐規版使用了一種名為AdBlue的液態尿素合劑，對尾氣及進氣進行處理，使其中的80%氮氧化物分解成水和氮氣。
奔馳G350車尾仍然采用了后背的備胎設計，但不再布置在尾箱門上，而是通過支架布置在車體上。寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持的全方位視野。
奔馳G350整體造型簡單經典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色，奔馳G350的儀表盤采用雙炮筒式設計，中間行車電腦采用液晶顯示，直觀而且用戶體驗更好，四幅式方向盤是奔馳家族風格，真皮包裹的方向盤手感非常好，握感舒適。
奔馳g350裝備的是最新一代的4.0TV8發動機，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。重裝版19款奔馳g350再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中后橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強橫的通過能力。奔馳G系列懸架最重要的組成部分是兩根高剛性車軸，每根車軸各由兩根縱向控制臂和一根橫向控制臂進行約束。進口車市
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