在越野愛好者眼中，豐田陸地巡洋艦LC76的地位是不可代替的。豐田LC76至1984年以來就沒有停產過，依舊保持復古硬朗的外形設計，保留原始的機械結構，這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。
豐田酷路澤LC76是大型越野車，無論空間、性能還是氣勢，它都遠超日常使用的那些車輛，而豐田酷路澤LC76更是將越野發揮到極致，被喻為真正的越野者之車，其性能可比肩目前世界上任何一款專業越野車。
豐田LC76這樣依然簡單、純粹的越野車已經成了市面上的稀有動物。新車所有的線條幾乎都是直來直去,這賦予了它更高的可靠性和對復雜路況的強大適應能力，當然這些能力的發揮也有賴于駕駛者技術水平。
要是論產的先進性和實用性，當然陸巡更勝一籌，但是陸巡給不了你情懷，給不了你三把鎖，陸巡無法讓你感受到眾人的敬仰，也無法讓你站到越野車鄙視鏈的最頂端，所以值不值得看你想要什么，比如奔馳新G級中規車提車價都要加價60萬，不過是在越野車鄙視鏈上站的更高一些。
豐田LC76作為一款“原始”的越野車，內飾幾乎沒有什么科技含量，依然保留極簡的設計風格，這從中控臺上的一些配置就可以看出，卡帶播放器如今已是非常的稀有，撥桿式的空調調節也并不多見，唯一的科技產物應該是藍牙電話系統吧。此外高配版新車帶有了桃木內飾與中控倒影大屏幕。車內電子設備依舊很少的運用，這給越野愛好者也帶來了理所當然的可靠性。進口車市
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