問大家一個問題：開一臺快300萬的車，怎么才能顯得低調？如果你覺得不可能的話，那這臺攬勝創世加長，絕對能給你一個新啟發。
攬勝行政 23款 4.4T P530 汽油 SE 長軸 7座
價格￥278.00萬
顏色圣托里尼黑/棕
配置：23寸鋁合金黑耀輪轂，前冰箱，黑耀包，科技包，HUD抬頭顯示，DRL簽名像素LED大燈，ACC雷達測距，全輪轉向，黑鋼琴漆內飾，SV定制黑鋼琴漆實木/真皮方向盤，半苯胺打孔真皮座椅，24項前排座椅調節，前排座椅按摩通風加熱，前排飛翼頭枕，二排座椅通風加熱，三排座椅加熱，七種地形模式選擇，二代地形，金屬漆，滑動全景天窗，底盤升降，具有動態響應的電子空氣懸架，烏木頂，黑色卡鉗，后排隱私玻璃，前排多層隔音玻璃，照明安全帶扣，前排4項腰部支撐調節，緩沖延伸，肩部支持，司機和乘客座椅記憶，船長扶手，一二三排座椅運動，二排40:20:40折疊，七座。
咱們開門見山，直接說，這臺攬勝最大的特點，就是它的發動機，是寶馬750LI同款的，4.4T八缸的一個發動機，最大馬力，比3.0的攬勝，多了是130匹，達到了530匹的水平，在平行進口的攬勝里，基本算是頂中頂了。
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但是吧，這一代的攬勝，跟之前有點不一樣在哪呢？它不會把馬力啊，版本啊，都明明白白標在車尾，所以在不懂車的眼里，它就是一臺普通的長軸攬勝，你就說低調不低調吧。
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抬頭顯示，360環影，流媒體后視鏡，半苯胺的真皮座椅，前后排都帶有通風加熱。至于很多人關心的第三排，三米二的軸距，這個空間，確實比陸巡好很多。但是跟GLS比，還是略有差距，一米八五以內，都能保證坐的舒適，但是再高點，就有點頂頭了進口車市?
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