23款加版尼桑GTR 標配：3.8TT雙渦輪增壓V6發動機、565馬力、634牛米、前雙叉臂后多連桿懸架、Brembo一體式前6后4活塞卡鉗、20寸鍛造鋁輪、可聲控鈦排氣、發動機缸體加熱、防抱死（ABS）、牽引力控制（TCS）、車輛動態控制（VDC）、胎壓監測、電子制動分配（EBD）、電動折疊外后視鏡帶加熱、前排電動座椅帶加熱、BOSE音響、倒影、自動調光后視鏡
有人看了不屑一顧，有人看了走不動路，哪款車的評價，能如此兩極分化？答案當然是它：日產戰神GTR。
大張的巨口，圓潤的線條，以及略顯低調的標志，沒有夸張的空氣動力學套件，沒有霸氣的鷗翼門蝴蝶門。整個內飾的風格，更是仿佛來自十年前，所以在不懂車的眼里，它就是一臺普通的日產。
只有懂車的人才會知道，這三個按鈕，意味著什么？當你抬起他們，解除了彈射起步的限制，仿佛無窮無盡的動力，會瞬間點燃你的激情。
畢竟這臺VR38，可是一部能帶來無窮樂趣的機器，3.8升排量，V6布局，雙渦輪增壓，原廠的573匹馬力，對它來說只是冰山一角而已，只要你肯花足夠的時間與資源，1000匹1600匹甚至是2000匹，它的潛力仿佛無窮無盡。
很多時候我也會想，為什么人們會熱衷于JDM，熱衷于改裝？也許并不單單是追求極致的速度，極致的駕駛體驗，這種發掘一臺車的潛力，讓它成長進化的過程，又何嘗不是一種樂趣呢？
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