集最新科技與豪華配備于一身，同時又擁有著大型SUV市場中舉足輕重的地位，除了奔馳GLS之外還有另一款標桿車型，沒錯這就是寶馬品牌的旗艦級SUV車型——寶馬X7。隨著各項車載軟硬件設施的高速迭代，寶馬X7也迎來了一次重大改款，配備分體式大燈以及最新的iDrive?8操作系統的新款寶馬X7，今天它終于來到了舞臺的中央。
新款寶馬X7針對外觀和內飾均作了較大幅度的調整， 車頭的一對大尺寸雙腎格柵透露出一副威嚴的神情，告訴世人新款寶馬X7它依舊是豪華大型SUV行列中的重要一員。車頭底部的擾流式樣作了調整，并引入了立體感強，猶如獠牙般的鋁制裝飾，增強了整車的運動氣質。
操控是寶馬一貫的專長，更要在X7上完美體現。包括轉向的力道、地面的反饋以及車身的側傾等等，使得駕駛的公路性能相對較強。在這個體型的車型中，寶馬絕對是出色的。如果沒有一定的駕駛經驗，請謹慎踩踏這個猛獸的油門踏板。對于這款車的駕駛體驗，讓我們一起拭目以待。
車身板材中包括發動機艙蓋、車門、翼子板等部位大量使用了鋁合金，在輕量化方面起到了一定的作用。周全的主動安全功能自然不會與X7失之交臂，自適應巡航功能具備自動跟隨的功能，當跟隨前車停止時間不超過30秒的話，車輛會自動跟隨前車起步。另外包括車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車在內的功能也都沒有缺席。
雖然初代X7的內飾相當時尚，但寶馬并沒有就此止步，反而是大步向前。儀表12.3寸，加上中控14.9寸的大尺寸曲面屏，成為了視線焦點副駕駛方向，新增了一條箭頭形的燈帶，并且帶有X7的標志。實體按鍵的數量大大減少，甚至連檔把也不見了，取而代之的是一個精致的撥桿。不得不說，這套內飾的設計理念，確實非常前衛。
動力方面是3.0T直六發動機，同時還增加了48V輕混系統，新的動力系統對應最大功率以及峰值扭矩分別為380馬力和540牛米，多了40馬力和90?！っ?，參數上的提升相當顯著。進口車市
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