豐田紅杉真的非常敦實很顯肌肉感，車身側面充滿了張力。雖然整體的前臉設計與國內在售的漢蘭達有幾分相似，不過紅杉那種威懾力和霸氣，漢蘭達是沒法攀比的。豐田紅杉的車身尺寸在城市中完全可以稱得上是龐然大物，在車流中穿梭的話多少有些笨拙。不過高高在上的坐姿所帶來的滿足感是其他車輛無法比擬的，并且在非鋪裝路面上能夠很好地對車身周圍的情況作出判斷。
豐田紅杉誕生以來，由于其擁有的最高水準的惡劣路況通過性能、靈敏性和耐久性能，被譽為頂級四驅之王，深獲人們信賴。豐田紅杉是一款不折不扣的大尺寸SUV，在國內并不多見。第一眼看到紅杉，腦子里浮現的形容詞就是強悍，如果它不掛豐田標，難以置信它是一款日系車，比蘭德酷路澤還大一圈的紅杉最小離地間隙為320mm，車身結構5門7座SUV，可謂是SUV中的王者了。
與兇悍的外觀相比，豐田紅杉內飾方面同樣設計的粗獷大氣，但是功能卻非常豐富。豐田紅杉多功能方向盤上部與底部都選用皮革包裹，顯得非常有檔次，兩條金屬質感的裝飾也運用的恰到好處。
新款紅杉寬敞的車內空間同樣會讓您不由的一聲驚嘆，后排座椅與前排座椅之間的距離相當充足，豐田皮卡車內高度也是有過之而無不及。豐田紅杉座椅帶有加熱、制冷、通風三種功能，空調帶有雙溫區功能。
配置：23款美版紅杉3.5T?混動?LTD?22年10月?全景天窗、遮陽簾、腳墊、黑色LOGO標識、TRD踏板、輪轂鎖?標配（20輪、無鑰匙進入、一鍵啟動、水平條形鍍鉻中網格柵、“i-FORCE?MAX”引擎蓋標識、電動折疊加熱外后視鏡帶防眩目盲點警告功能、黑色車頂鯊魚鰭天線、LED尾燈、霧燈、前座椅加熱通風、主駕駛記憶、環影、駕駛模式選擇、方向盤加熱、14?英寸豐田音頻多媒體觸摸屏、8揚聲器音頻系統、胎壓監測、前排主動式頭枕、三區空調）
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