卡宴基于大眾的MLB?EVO平臺打造，與奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus和全新大眾途銳出自同一平臺。將上一代的雙叉臂式獨立前懸架改為了多連桿式獨立前懸架，并大量使用鋁制材料進行減重。結構更緊湊，反應也更為的迅速。除了底盤輕量化之外，車身也大量使用了鋁制材料。
卡宴的前臉進氣格柵擁有導流翼片，可更好的引導空氣進入冷卻系統并使得整車顯得攻擊性十足。車上高調炫耀的肌肉被流暢和富于變化的線條覆蓋。充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感。
卡宴的內飾設計，既有對經典的傳承，也有科技的創新。經典的中控臺計時器，還有保時捷傳統的五聯表，不過其中也融入了新科技，一個機械式儀表，加上四個液晶儀表，讓儀表盤的功能更加豐富。這一代的卡宴，應該說是開起來最舒服的保時捷了，方向盤加入了電子助力，對女士比較友好。
保時捷卡宴車內則幾乎將新一代Panamera的內飾照搬過去，大量的實體按鍵已經取消，變為觸控面板，中控液晶屏尺寸有所增大，中控上方的小時鐘繼續保留，應該還是要選裝。
進口車市?
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