道奇公羊在車頭外觀設計上保留了力量感十足的前傾俯視設計思路,相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。顯現出了其硬朗霸氣的皮卡范兒。而超長軸距,又使得車內無論是前排空間還是后排空間都顯得十分的充裕。
發動機蓋兩側安裝了裝飾性的黑色進氣口,中央部分也為了容納巨大的機械增壓器而做了一個凸起的結構,并且還在機蓋上設置了三盞燈。同時,帶著鉚釘的黑色輪眉和運動化前保險杠上外露的拖車鉤,均讓公羊TRX渾身上下散發出的攻擊性更濃烈了一些。
公羊TRX在越野方面的配置堪稱頂級,來自Bilstein的自適應減振器可為前輪提供33厘米的行程,而后輪的行程達到36厘米。新車的離地間隙達到了28厘米,由此帶來了30.2度的接近角,23.5度的離去角以及21.9度的通過角,涉水高度為32英寸(約合81.28厘米)。采用了Dana 60的后軸,終傳比為3.55。
在內飾上的變化與裝點既呼應了外觀更強化了它的高性能形象。比如座椅與中控臺上可見的TRX紋飾與標簽,撞色的內飾飾板與縫線以及儀表盤上獨有的標記都讓這輛車的競技味道更濃。12英寸的豎式中控屏幕,在支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等功能時還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。此外,它還配備了360度全景影像、盲點監控、碰撞預警、自適應巡航、車道保持輔助等駕駛輔助功能。
進口車市?在福特F-150猛禽獨守細分市場10年之后,終于有選手愿意挑戰它的地位了。道奇公羊正式發布了基于最新一代公羊TRX車型,新車定位于越野高性能皮卡,最大功率702馬力,峰值扭矩881?!っ?。