平行進口的G550,第一眼看上去,和中規版G500很難區分出來。這里就要說到,美規以及加版的G550車頭都配備了黃邊燈,依靠它,不看尾標也可以輕松分辨。
22款美規奔馳G550?白/紅
配置:DB2豪華座椅包(無框后視鏡、黑色翻毛皮內頂、皮革包裹儀表臺帶縫線、皮革絨面地毯、鍍鉻通風口、座椅升級為nappa真皮、車尾門真皮包裹)DC1暗夜包(黑色門板防護條、黑色后杠豎條、黑色前后大燈、黑色備胎罩側面、黑色外后視鏡罩)DG1AMG運動包(帶有奔馳標志的前制動卡鉗、特殊材質外部防護條、運動型排氣系統、AMG腳墊、內飾對比縫線、NAPPA多功能真皮方向盤)、自適應阻尼懸掛、20寸黑色輪轂、座椅舒適包(座椅按摩、前排座椅快速加熱、前排座椅通風)、加熱方向盤、碳纖維內飾、四季腳墊?展位現車手續齊(有豪車稅)
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放眼整臺車,能感受到它的外觀設計,還是延續了幾十年來的風格,沒有多大變化,畢竟對于G級來說,一眼就能認出來可是很重要的。
非承載式車身、三把差速鎖加上前后整體橋,這是一直以來越野愛好者對G級的印象,現在非承載式車身,前、中、后三把鎖還在,不過它的前懸架,已經從整體橋變為了雙叉臂結構,為了舒適性,奔馳還是作出了一些調整、或者說是妥協。
并且在此之上,這臺車還配備了可調節阻尼懸架,通過它,可以切換駕駛模式,想要更舒適,都或者更運動,或者提升越野性能,都可以在車里一鍵切換。
內飾科技感很強,真皮座椅舒適性也非常不錯,不過作為大G這么有個性的車來說,多少有些缺乏特點,它和奔馳的那些轎車,最明顯的區別也就是這三把鎖了。對于真大G來說,一臺大排量的V8發動機,絕對是必不可少的配置,421匹馬力能保證它在6秒之內破百,至于4缸的大G,只能說三個字:沒靈魂。進口車市?