穩重,高貴,老邁,霸氣,強勢……在大多數人眼中,這是新款古斯特亦或整個勞斯萊斯家族的關鍵詞,所以到此為止?當然不是。勞斯萊斯著力打造的其實是兩個字:意境。全新一代古思特誕生于勞斯萊斯最新的“奢華架構(Planar?chassis?system)”,同時這也是誕生幻影和庫里南的架構。不難發現,這一架構的可塑性很強,無論是SUV還是豪華轎車,都可以賦予其不同的性格,而當古思特使用這一架構之后,則擁有了四輪驅動和后輪轉向功能。
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古斯特的空氣懸掛系統非常的智能,它可以監測到車內的細微變化從而改變兩側車輪的受壓力,使得車子無論什么時候都保持在一個平穩的狀態上。比如說坐在左后的乘客欠身去取放在副駕駛的某種物品,這樣左后車輪就會受力變小,減震器的傳感器會迅速回饋給控制電腦——由于減震器每2.5毫秒就會做一次計算,所以電腦會使得車輛盡快恢復平衡,在不知不覺間達到力傳遞的完美過渡。同時空氣懸掛還有自動升降功能,而這個幅度是2.5厘米。
勞斯萊斯的每一款車型都會被人銘記,而且都被放在一個相當高的位置,這個待遇可不是一般汽車廠商能有的。即便現實中只有極少數人能擁有或者乘坐勞斯萊斯,但這個阻礙不了勞斯萊斯受萬人敬仰,而又不落入俗套的境地。
能成為它的主人,標配一定少不了一位司機,那么后排才是最正確的位置,坐墊較長,對腿部的支撐非常到位,長途行駛也不會覺得累,后排頭枕上面也印有雙R手工刺繡標識,細節做工非常好。后排座椅獨立調節對于這個級別的車來說是必備條件,針對不同身高的乘客,也可以找到舒適的坐姿。