在沒有任何預告的情況下，牧馬人的最直接競爭對手——福特烈馬，來了。沒錯，這可能是牧馬人在豐田普拉多退市之后迎來的最強勁的對手，并且都是來自美國本土市場，也就導致了它們之間的競爭關系十分激烈，作為福特旗下的純種硬派越野車，烈馬的出現也真正給福特在市場中的品牌形象帶來轉機。
Bronco烈馬 22款 2.3T 四門 Badlands荒地?墨西哥版?白/黑?66.00萬?單選牛頭杠：10速，7種越野模式，按需分配的兩四驅轉換，前后差速鎖，電子防傾斜桿斷開，Bilstein減震器，坦克掉頭，越野巡航控制（陡坡緩降，坡道輔助，越野機動控制）多連桿后懸架，高性能越野前獨立懸架，拖車搖擺控制，重型前保險杠，側防撞梁，底護板，啟停，多能手動調節加熱方向盤，海洋及乙烯加熱前排座椅，搖啟
外觀設計很硬派，采用方正的造型和圓形的頭燈組，黑色網狀格柵野氣十足，有著濃烈的美式粗狂，沒有運用任何柔美的線條設計，給人原滋原味的感覺。
與牧馬人相同的是，福特烈馬在本質上也是一臺以通過性為主，伴隨著玩味的車型。因為全新烈馬擁有非常豐富的改裝件供給用戶選擇，并且其產品本身就有著無窮的改裝潛力。
內飾的風格跟外觀很相近，但一點兒都不老套，大尺寸中控屏加上多功能彩色液晶儀表盤，完全是現代車型的設計風格。在內飾中，福特還增加了彩色的飾條，讓車內風格更有活力。此外，在中控臺上方還安裝電子設備支架，并帶有獨立的12V接口，可用來放置相機、導航設備、手機或是其他戶外設備。對于想要去探索遠方，親近大自然的越野玩家來說，再實用不過。
然而，福特bronco烈馬不光外觀硬派，越野性能更硬氣。高強度鋼框架硬派非承載車身不是說說而已，同級最大的前后懸掛行程均比最接近的競品多出17%。而且，新車啃爛路的能力相當棒，最大離地間隙可達294毫米，最深涉水深度可達850毫米，穿山越嶺不在話下。進口車市
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