進口22款豐田海獅 外觀內飾油耗怎么樣

豐田海獅融合了國內市場消費者的審美取向。豐田海獅的駕駛艙以符合人機工程學的原理為標準，通過對駕駛員的身高體型進行測量，設計出了最佳的座椅位置和踏板還有開關和控制器的位置布局，并且還保證了駕駛員操作時的便利性，以提高駕駛的主動安全。內飾也很有擋次、很有質感，其所有的座椅的舒適性也更是沒得話說，這款海獅簡直是集體出行最好的交通工具了。

當年在中國出現了很多模仿豐田海獅的汽車，例如金杯的帕杰羅、福田風景?G7等，都證明了豐田海獅的實力，第六代豐田海獅登場了，細節來看，新一代的豐田海獅是日本的豐田汽車的設計思想的繼承，以多層次的特征型面來構成前臉并打破了傳統的進氣格柵前保險杠的相對位置而且整體并不夸張。

豐田海獅自1967年上市以來，時隔50年再次在全球150多個國家銷售，累計達624萬輛，目前主要在亞洲、中東、非洲、大洋洲等地銷售，它的不成功之處在于，它沒有占據大的市場，使得比爾吉·比亞爾德納森成為了優秀的產品性能之類的車型的代稱。

在商務面包車里，這款車的空間相對來說是很寬敞的，里面的座椅布局雖然是13個座位但是也不會顯得很擁擠豐田海獅的最新結晶創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門，與領先商務相諧，乘客出入更自如快捷，富綽空間，車廂內的標準裝置還包括高能絲絨座椅、CD音響系統、電動車窗及電動門鎖等，豐田海獅將成為中國杰出小型客車的新典范。所有座椅均為高級真皮并配備頭枕，每個頭枕及椅背均可調節至適宜高度。座椅構造更符合人體曲線，令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手，為乘客提供安全及舒適感。