最先進行第二次中期改款的雷克薩斯LX,外觀內飾都進行了翻天覆地的改動,幅度之大堪比換代。而其后進行改款的蘭德酷路澤和豐田普拉多,改款幅度依次遞減。也因此,拖到現在才進行中期改款的雷克薩斯GX,改動幅度小于普拉多,是不可避免的。不過,它的改動幅度,至少也已經比超霸大。
前臉的紡錘式中網,由老款的橫條型格柵,變成了立體的點陣式中網,進一步強化了前臉的大X造型,提升了運動感。車標也從老款的鏤空型,變成了帶涂層的實心型第二顯著的變化,是大燈,雖然大燈的整體造型沒變,但是光源變了,由氙氣大燈變成了全LED大燈,并且,光帶造型也變得更加凌厲,視覺檔次感提升了不少。新款低配去掉了鍍鉻防擦條,只有高配才提供車身防擦條。車尾部分,車標變成了黑底實心型。
雷克薩斯GX460改款并沒有涉及到機械和動力總成,所以,新老款在動力參數和駕駛感受上,是完全沒有差別的。搭載的是一臺4.6LV8的發動機,其最大功率301馬力,峰值輸出扭矩446?!っ?,與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。據悉這款車的百公里油耗數據也是相當可觀的,城市路段和高速道路上的情況下分別可達到了15.6L/100km和13L/100km。
雷克薩斯GX460目前是雷克薩斯GX級別中唯一的一款車型,可想而知,它是特殊而又引人關注的一個存在,豪華而又不失運動感的內飾設計,強悍硬派的越野能力,可以說,它很好的兼顧了性能與舒適度這兩方面的內容,就現在的市場現狀而言,能做到這一點的車實在是不多。
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