全新輕量化設計加鋁材的應用,減重170kg,這些甩掉的“肥肉”全部來自于車身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身,其功勞要歸功于鋼鋁混合的車身結構。也許對于重度越野愛好者來說這樣的改變是不能被接受的,但是對于80%的時間花在公路上的人來說則更幸福了。
奔馳G級是個傳奇的車型,一直堅守著硬派越野車的身份,方盒子造型幾十年不變,深入民心。但面對節能減排的潮流,奔馳G級也要與時俱進,放棄原來的5.5L?V8發動機,改為4.0L?V8雙渦輪增壓發動機,換發動機之后動力參數有所提升,同時預計該車在燃油經濟性上也將更加出色。
一直以來,奔馳G級SUV一直都是以硬漢形象展現在我們眼前,而新一代G級將會繼續采用方形設計,新車的車身寬度相比現款車型也將有所增加,并且在材料放方面加入了大量輕量化材料,加上采用全新模塊化的制造平臺,使得新車的整備質量得以降低,另外,新車的燃油效率也會有所提升。
奔馳G500在車內應用了更多創新技術。新式儀表盤和最先進的駕駛室管理和數據系統。新的四輻方向盤也符合最新奔馳家族特征。配備后視攝像頭,對于這樣的大款頭,倒車能夠可視化,非常實用安全。