路虎衛士首發限量
配置:全地形進度控制ATPC,二代自動地形響應分動箱,兩段式(減少公路/越野行駛)
自適應動力學動態穩定控制(DSC)側傾穩定性控制(RSC)緊急制動輔助(EBA)電子制動力分配
駕駛員輔助包(盲點輔助,自適應巡航,開門盲點輔助系統,倒車碰撞預警系統)
黑撞頂,黑耀包,電動拖車鉤,拖車輔助
限量版標配:前排12向電動可調加熱,具有記憶功能和2向手動可調式頭枕,20寸5輻輪轂,矩陣式LED大燈,滑動全景天窗,隱私玻璃,電動拖車鉤;拖車輔助,空氣質量傳感器,多功能真皮加熱方向盤,盲點輔助;3D環影;開門時出現盲點警告系統;注意力監測;車道保持輔助;360停車輔助;倒車時碰撞預警系統;涉水感應;流媒體內后視鏡;無鑰匙進入;12.3寸TFT儀表顯示器;英國之寶音響(400W);前冰箱?環境照明
當你猛地坐進衛士的車內,你會立刻有一種時空的錯覺,這是一輛21世紀的汽車嗎?路虎衛士或許是路虎家族中最為保守的一款車型了。
繼1989年推出路虎發現神行之后,衛士這個名字在1990年誕生了,取名Defender的含義有兩方面,其一是因為路虎越野車當時廣受各國軍隊歡迎;其二是寄予Defender車系繼續捍衛路虎在全球市場重要地位的希望。
粗壯的H型一體式下控制臂應該說是路虎和捷豹兩個品牌的一大特色了,而這一特征如果要溯源的話可能得說回捷豹路虎還在福特旗下的那些年。如今不斷演變的底盤已經跟當年有所不同了,但從一些細節之處仍然能看出曾經共用平臺留下的痕跡。
作為路虎旗下車型中最注重越野性能的旗艦產品,全新一代路虎衛士的回歸可以視作路虎品牌對于新時代的越野運動一次創新。從車身設計上,衛士將會被分成90和110兩個版本。與此前最大的不同在于,新一代的路虎衛士從非承載式車身改為了承載式車身。