全新輕量化設計加鋁材的應用,減重170kg,這些甩掉的“肥肉”全部來自于白車身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身,其功勞要歸功于鋼鋁混合的車身結構。也許對于重度越野愛好者來說這樣的改變是不能被接受的,但是對于80%的時間花在公路上的人來說則更幸福了。
奔馳G500裝備的是奔馳最新一代的4.0L?V8發動機,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。新車增加發動機自動啟停系統,以及擁有運動與舒適模式選項的全新自適應懸掛系統。
奔馳G500內飾也走的是豪華路線,讓你感覺不到這是一款純種的越野車。奔馳G500內飾采用真皮運動座椅,后排座椅可以任意折疊,折疊后,可得到更寬敞的儲物空間。
進口車市?奔馳G500外觀以及內飾設計方面它依然固我,但是在科技配置及動力方面又是時代的產物。在奔馳G級的生命歷程中,它并未如大多數同輩一般隨波逐流。雖經過了歲月地修飾與沉淀,但那昔日的輪廓依然清晰可辨,并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。