在如今的國內，要成為豪門，你需要拼命砸錢打造一副氣勢十足的門面，所以豪華中大型SUV一直都是身份的象征。但也就是半年的時間，豪華品牌的中大型SUV推出了不少全新車型，比如：奧迪Q8、奔馳全新GLS等車型，這個革新雖然靜悄悄，但卻是一股不可阻擋的新趨勢。而今天我們要聊的這臺全新中大型SUV，它就是來自寶馬旗下的——寶馬X7。
寶馬X7 22款 3.0T 標準
7座，20英寸鋁合金輪圈，V式輪輻，750型防爆輪胎，8速步進式變速器,多功能運動型真皮方向盤,車輪螺栓鎖,胎壓監測,報警系統,舒適進入，寶馬液晶顯示鑰匙，絲絨地墊，三角架,駕駛員和前排乘客運動座椅，電動可調，帶記憶功能，駕駛員和前排乘客座椅加熱帶腰部支撐,高光棕色流線型木紋內飾，室內環境照明,自適應LED大燈，遠光燈輔助，LED霧燈，LED尾燈,四區空調，主動防護升級包，駕駛輔助，抬頭顯示，遠程售后服務,緊急呼叫,互聯駕駛（咨詢在線）,無線充電，專業型互聯套件,智能互聯駕駛座艙，寶馬手勢控制。電動調節、折疊、加熱外后視鏡，電尾門，前窗隔音玻璃，12.3英寸觸摸顯示屏，連接驅動器服務，連接包專業版 ，自動軟關門，自適應兩軸空氣懸架，巡航控制，配備Apple CarPlay/Android Auto，高保真揚聲器系統10個揚聲器，吸煙包、行李架，全景可滑動玻璃天窗+星空頂，水晶組件和杯托（2022車型收費），泊車輔助系統升級版（全方位車身影像）
寶馬X7采用了全新的設計語言，對于寶馬經典的雙腎進氣格柵，在面積上擴大了很多，幾乎占據了X7的整個車頭，看起來十分霸氣，而且X7對前臉大燈組還進行了升級，車頭大燈采用的是矩陣式激光大燈，無論是視覺上還是照明度上都得到了很大的提升。
全新寶馬X7搭配底盤升降功能，通過推桿，可以將車身最多升高40mm以提高通過性，當車輛處于運動模式或時速超過138km/h時，車身會自動降低20mm，另外靜止時，駕駛員可手動降低懸架40mm，方便裝載物品。
走進車內，我們發現其內飾仍然沿用一些寶馬現行的設計元素，包括中控顯示屏、中央出風口及下方空調/多媒體控制區等細節。不過其擋把造型卻放棄了人們熟知的“雞腿”造型，同時iDrive控制區域也發生了細微的變化
寶馬X7車內比例恰當、寬大舒適的座椅分為三排，前部的座椅擁有專屬的個性化設計。座椅僅依靠簡潔的底座固定在地板上，為乘客提供充足的腿部空間。獨立座椅的殼狀椅背也由真皮包裹，進一步增添了內飾的品質感和現代感。進口車市
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