從原先的軍用車到如今的豪華越野的典范，奔馳G級一直是家族中最具代表性的存在。而在AMG的加持之下，奔馳G63又再次脫胎換骨，達到了新的巔峰。全新一代AMG G63車型動力、底盤、配置的全方面進化，讓其繼續成為最強的“大G”。
21款～墨西哥版～G63V8發動機4.0T、9速、排量3982 、585匹馬力、百公里加速 4.5秒、最大時速 220km、3把差速鎖、電動天窗、21寸AMG輪轂、雷達測距、多光束LED大燈、LED日行燈、環影、并道、前后電眼、柏林之聲音響（15高功率揚聲器、后備箱帶低音炮）、64色氛圍燈、12.3 英寸全液晶中控屏、前排電動座椅帶3組記憶、前排座椅通風加熱按摩、后座椅加熱、三區空調、碳纖維內飾、黑色翻毛皮內頂、amg性能排氣系統、自動駕駛控制、napa超細纖維多功能運動電調方向盤、小鼠標、一鍵啟動、自動啟停、腳踏板、電動折疊后視鏡帶奔馳地射燈、隱私玻璃。+ 21輪轂，環影，按摩座椅。
奔馳G63方正有力的直線就是它全部的設計語言，圓形的車標以及大燈相得益彰，同時也平衡了一些乏味的視覺元素，使其不會過于單調。在奔馳G級身上你不會感受到絲毫的“精致感”，取而代之的是非常原始的力量，讓人很有安全感。
奔馳G級強勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些并不意味著奔馳G63的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速好成績。
奔馳G63中控臺的出風口均采用鍍鉻裝飾，采用雙屏幕布局，樣式更精致，檔次感更高，更奢華。多功能方向盤、座椅、儀表板、中控臺和門板均采用手工縫制，細節之處更彰顯尊貴。
奔馳G63的軸距較寬，使得第二排座椅可以輕松的容納三位成員而不會感到擁擠。后備廂的面積較大，常規的狀態下后備廂的面積足以應付絕大多數的物品擺放，若是還有特殊需求的話，可以將第二排的座椅放倒來拓展后備廂的空間。進口車市?
公眾號 
微博 