21款加版牧馬人羅賓漢?進口車市
黃/黑? ? 57.5W
配置：寒冷包?LED包?導航媒體包?安全包?鋼保險杠?腳墊?8速自動變速箱?自動四驅系統?啟停?無鑰匙進入?黑頂?同色輪眉?貓頭鷹輪胎?17黑輪?越野攝像頭?
吉普-牧馬人的前身，是鼎鼎大名的二戰軍用車——威利斯-吉普。威利斯-吉普，是所有越野車的鼻祖，如今我們所熟知的越野車，基本都是從仿造威利斯-吉普開始，包括路虎衛士、豐田陸巡、日產途樂、三菱帕杰羅、鈴木吉姆尼以及俄羅斯的瓦滋獵人。甚至，在二戰結束30多年之后才誕生的奔馳G級身上，我們也仍然能找到威利斯-吉普的影子。但是，威利斯-吉普的真正傳人只有一個，那就是吉普-牧馬人。
這一代牧馬人，仍然是原廠越野車中，越野性能最為強悍的一款。它仍然擁有原廠車中最大的懸架行程；仍然擁有原廠車中最大的4倍扭矩放大；仍然提供前后差速鎖，再加上分時四驅，相當于3把鎖。在原廠越野車里頭，理論上能跟他抗衡的，也就只有豐田LC76柴油版以及已經停產的奔馳G級4x4平方。
新款牧馬人在保留原先的3.6升V6引擎的同時，增加了一款高功率版的2.0T渦輪增壓引擎，這款2.0T引擎來自阿爾法羅密歐，在動力參數上完全超越了3.6升的老引擎。新一代牧馬人，雖然仍然是前后硬軸，但是懸架舒適度大幅提升，已經跟FJ酷路澤還有普拉多差不多，甚至，懸架比它倆還要稍軟一些，并且，過彎時對側傾的抑制也比普拉多稍好，可以說是質的飛躍。
新款牧馬人棄用了老款的機械液壓助力，改為了電子液壓助力，并且，轉向手感也終于變得正常。老款低速時方向盤太沉，女士掄不動，而高速時方向盤又太輕，感覺發飄。新款則正好相反，低速時輕盈，高速時沉穩，并且，方向盤曠量也變小了，不像老款虛位那么大，不過，車頭指向仍然有點模糊，談不上精準。
公眾號 
微博 