天津港國六奔馳G500內飾外觀 越野性能更強

奔馳G500外觀以及內飾設計方面它依然固我，但是在科技配置及動力方面又是時代的產物。在奔馳G級的生命歷程中，它并未如大多數同輩一般隨波逐流。雖經過了歲月地修飾與沉淀，但那昔日的輪廓依然清晰可辨，并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。

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普通G500的外觀同樣硬朗，搭載的是配有鍍鉻前杠19寸輪轂，雖然相比奔馳G500?4X42小了一些，不過也是很時尚的。后視鏡配備了并道輔助，在車的后尾部配備了后掛備胎，可以在越野出行時輪胎出現問題應急備用。

奔馳G500主動式阻尼可調式避震器提供了多種模式選擇，從舒適模式到運動模式的調整僅僅需要15毫秒。在運動模式下，G500的雙避震器結構擁有強大的側向支撐，根據奔馳的官方消息顯示，運動模式下的G500車公路性能擁有堪比超級跑車的性能表現。

奔馳G級作為作為越野車中的“網紅”，很少有人真的駕駛著它去越野，絕大部分車友喜愛它，是因為開著它既有面子，和配置又很實用，不過如果你真的想要翻山越嶺的時候，它強勁的越野性能也絕對不會讓你失望。

進口車市?奔馳G級一直是最頂級的越野車，無論越野性能還是豪華程度都是處于金字塔頂端的水平。新車依然保持著硬派越野車風格，配備非承載式車身以及前后整體橋式懸架，前中后三把差速鎖以及低速擋，實力毋庸置疑。