奔馳G500的車身重量也得到輕量化處理,采用大量輕量化材料來優化車重,將有200Kg的減重效果,奔馳G級將擁有更出色的加速能力,實現了更靈活的操控感受以及更經濟的油耗表現。而換裝雙渦輪增壓發動機之后,奔馳G級達到更高的歐VI排放標準,動力參數更加出色。
雖然說經典值得推崇,但一成不變還是不行的,畢竟時代在進步,誰也不可能永遠原地踏步,奔馳G級幾十年未曾變過的設計一直都是無數越野車迷心中的白月光,但難免還是會有人吐槽說它內飾設計太過落伍守舊,大概是它終于聽到了大眾的呼聲,新款的奔馳G忽然就給我們來了個驚喜。
奔馳G500新一代駕駛室管理系統及配置,便捷操控與非凡享受兼得,為駕駛者帶來舒適超凡的駕乘體驗。奔馳G500高性能方向盤,使用Nappa真皮包裹,手感出色,集成了多個常用的多功能按鍵,同時具有換擋撥片。座椅具有多向電動調節、座椅記憶、座椅加熱等功能。
奔馳G500主動式阻尼可調式避震器提供了多種模式選擇,從舒適模式到運動模式的調整僅僅需要15毫秒。在運動模式下,G500的雙避震器結構擁有強大的側向支撐,根據奔馳的官方消息顯示,運動模式下的G500車公路性能擁有堪比超級跑車的性能表現。