進口阿斯頓馬丁DB11 高性能豪華跑車配置介紹

阿斯頓馬丁作為一個高端的豪車品，一路走來并不容易，他經歷了7次破產，但最終還是挺了過來，直到2016年年初，阿斯頓馬丁在一大筆資金注入之后，宣布SecondCentury計劃正式啟動，也就是中興計劃，內容包括推出新世代的GT跑車、SUV、房車、甚至是MR跑車等一系列新作，而這款DB11就是該計劃推出后的第一款跑車，其代表的意義不言而喻。

阿斯頓馬丁DB11采用LED光源，外加棱角，分明的發動機艙蓋，使造型更加犀利?；瑒尤疤齑?，打開就與自然相擁。真皮方向盤，換檔撥片，前后泊車感應顯示雷達，倒影，停車不能更方便，雙區空調，大燈組采用不規則造型設計，并融入日間行車燈。視覺效果簡直不能更誘人。

車頭兩側的部分包圍、側面包圍、后尾翼、擾流板以及車門，均采用了碳纖維材質，使得整車的重量減少。另外碳纖維質地的剎車鉗也成為了標準配置，這是碳纖維剎車鉗首次應用在阿斯頓馬丁的車上，這同樣減輕了12.5公斤的分量。U型的透明尾燈看起來相對低調，但是加上矩形就有些殺氣了。

傳統阿斯頓馬丁中控臺設計得以保留，并配備8英寸TFT中央顯示屏用以顯示娛樂信息，不過這套系統就是加強版的奔馳COMAND系統。座椅舒適度非常好，長途駕駛也并不會累；座椅調整按鍵位置依舊與阿斯頓馬丁其他車型相同。前方視線還不錯，但是兩側盲區較大，這也是太多空氣動力學設計所導致的結果。

進口車市?內飾部分，阿斯頓馬丁DB11?V8車型則完全和V12車型保持一致，大量的真皮幾乎覆蓋了全部面積，豪華感油然而生。值得一提的是，DB11?V8車型采用了一款阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作研發的多媒體系統，并且擁有一個和梅賽德斯-奔馳COMAND操作旋鈕完全一致的旋鈕。