奔馳G500外觀以及內飾設計方面它依然固我,但是在科技配置及動力方面又是時代的產物。在奔馳G級的生命歷程中,它并未如大多數同輩一般隨波逐流。雖經過了歲月地修飾與沉淀,但那昔日的輪廓依然清晰可辨,并顯露出了屬于這個時代的獨特與魁梧。普通G500的外觀同樣硬朗,搭載的是配有鍍鉻輪轂,是很時尚的。后視鏡配備了并道輔助,在車的后尾部配備了后掛備胎,可以在越野出行時輪胎出現問題應急備用。
說起奔馳G500很多人都會情不自禁豎起大拇指,它是越野車史上的經典傳奇,保持著30多年來的不變面孔,被譽為越野領域的宗師。奔馳G500雖然和普通版G車型有著大致相似的外觀,但細節之處更加時尚動感,營造出一種霸氣十足的外觀造型,方方正正的設計風格讓其在整個SUV市場擁有著非常明顯的性格,越野性能更強,面對任何路況都能輕松應對。
全新輕量化設計加鋁材的應用,減重170kg,這些甩掉的“肥肉”全部來自于車身上。之所以能夠如此大手筆的瘦身,其功勞要歸功于鋼鋁混合的車身結構。也許對于重度越野愛好者來說這樣的改變是不能被接受的,但是對于80%的時間花在公路上的人來說則更幸福了。
奔馳G級一直是最頂級的越野車,無論越野性能還是豪華程度都是處于金字塔頂端的水平。新車依然保持著硬派越野車風格,配備非承載式車身以及前后整體橋式懸架,前中后三把差速鎖以及低速擋,實力毋庸置疑。