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奔馳商務車在外觀上還是下了血本的。從外觀上看，車身長度無論是從商務角度上看還是從家用層面上講都是非常合適的，同時也將德系車特有的長腰線，前傾姿態融入了高大方正的‘VAN’造型中，給人一種奢華尊享的乘坐感。
奔馳一直被津津樂道，而車頭的大LOGO更加令人震撼，不錯這就是大奔。奔馳商務車就是這么厚重，無論從哪個角度，都無法找出它的瑕疵。打開車尾門發現V260L不像其他7座MPV那樣，為了保證第三排乘坐舒適就壓縮了行李箱空間，這臺車行李箱空間非常大，并且也是電動尾門開合。輪圈對V級來說搭配的剛好，一點也不顯大，厚實的輪胎壁完全可以滿足駕駛及乘坐時的舒適度，同時輪圈也為這一搭配起到了畫龍點睛的作用，低調中略顯奢華。
乘坐舒適性會再上一個臺階，而對于V級這樣尺寸的車身來說，穩定性相當不錯，不會出現那種忽忽悠悠坐船的感覺。不過駕駛席的人機工程學還是偏向當初那個商用車，方向盤角度上揚較高，長時間駕駛會比較累。
座椅方面，奔馳更是不會吝嗇，全智能航空座椅搭配大尺寸的電動三連坐沙發座椅，基本可以說是商務MPV里頂配的座椅組合了。電動按摩，十六項的座椅調節，只有你想不到，沒有奔馳做不到。
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