選對一輛車就像選對一個人，一個與你朝夕相處，形影不離的伙伴，能夠彼此熟悉彼此的脾氣，通過磨合鑄就執子之手的默契。豐田紅杉無疑就是這樣一款值得托付的座駕。豐田紅杉，與酷路澤一樣在任何路況下都能所向披靡，英勇無比，真不愧是豐田旗下最大SUV車型。
20款紅杉5.7
豐田紅杉鉑金版5.7排量，天窗，兩驅，四驅自由切換，LED大燈，LED霧燈，12氣，中央差速鎖，JBR音響
多種駕駛模式，雷測自動跟車，駕駛輔助包，車道偏離預警，智能卡，桃木內飾，真皮，大屏，電動多向調節帶記憶座椅方向盤，低盤升降，三驅空調，前座椅加熱通風，后座椅加熱，二排航空坐椅，帶庶陽簾，二排中央扶手，吸頂DVD，三排坐椅電動，后窗電動開啟，電尾門，拖車包，桃木方向盤，隱私玻璃，外觀鍍鉻套件，踏板。后窗玻璃可以開啟?，全車鍍絡
豐田紅杉真的非常敦實很顯肌肉感，車身側面充滿了張力。雖然整體的前臉設計與國內在售的漢蘭達有幾分相似，不過紅杉那種威懾力和霸氣，漢蘭達是沒法攀比的。
豐田紅杉的車身尺寸在城市中完全可以稱得上是龐然大物，在車流中穿梭的話多少有些笨拙。不過高高在上的坐姿所帶來的滿足感是其他車輛無法比擬的，并且在非鋪裝路面上能夠很好地對車身周圍的情況作出判斷。
紅杉的車內超大的旋鈕、直線線條、分割式中控臺讓紅杉的內飾充滿了大氣感和豪邁感，上深下淺的顏色組合、桃木裝飾和裝飾板增加了整車的穩重感和豪華感。兩側的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內乘客的私密性。
豐田紅杉的車身尺寸在城市中完全可以稱得上是龐然大物，在車流中穿梭的話多少有些笨拙。不過高高在上的坐姿所帶來的滿足感是其他車輛無法比擬的，并且在非鋪裝路面上能夠很好地對車身周圍的情況作出判斷。進口車市
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