很多人買硬派越野車其實并不是為了應付路況，而是一種情懷，然后偶爾的自駕游或者偶爾越野玩耍一下。對于硬派越野車，人們基本都是首選普拉多、酷路澤，或者牧馬人、奔馳G級這些車。在某種意義上，這些車已然成為信奉。就拿普拉多、酷路澤來說，價格真的可以說是高的沒樣樣，多少年國產也沒有把價格拉下來，有段時間比進口中東版都貴了一截。今天我們要看的是不一樣的，日產尼桑途樂。
相比在競爭對手酷路澤來說，途樂給人的感覺是更低調更內斂，但卻絕對有實力，雖然在政策與能源的雙重壓力下全新途樂在動力方面進行了許多改變，但對于一個向往冒險并對速度有著激進需求的車型來說，只有不斷地調整和適應才是對當下時代最完美的答復，而這些反復斟酌后的細微改變，也正促使途樂成為跨界型SUV的典范。
新款日產途樂在保證越野設計風格的同時，融入更多時尚個性化元素，在越野性能上，日產途樂四驅系統提供了類似于路虎的沙石、公路、沙地和巖石四種路面模式，駕駛者可以通過位于中控臺上的旋鈕進行切換，輕松應對各種路況。
說到日產車，你可能會想到做工方面。沒錯，日產車一直以做工細致聞名，所以一般的日產車的壽命通常比較長一些，這對一些不喜歡經常換車的朋友們可以說是一大福音呢。為了迎合消費者的需求，日產為途樂打造了幾乎脫胎于英菲尼迪的內飾，為駕乘人員提供不一樣的駕駛之旅。進口車市
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