“法拉利”一個路人皆知，卻又遙不可及的品牌，深耕超跑數十年的它，早已摸清了消費者想要的是什么，這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”。
作為一款硬頂敞篷車型，座椅后的駝峰造型就相當的顯眼。并且，Pista車身上上非常昂貴的賽車條紋設計被保留了下來，從車頭一直延伸到車尾。20英寸的輪圈采用了全新樣式的10輻五星式設計，當然，小伙伴如果金錢充足，也可以選配輕量化20%的碳纖維輪圈。
座椅的造型非常符合人體工程學，包裹性很好，可以在駕駛員激烈駕駛時提供有效的支撐力，座椅可電動多向調節。這款新車不僅具備無與倫比的性能，其強大的馬力也被開發和控制到前所未有的程度，即使不太專業的車手也能駕馭。
488?Pista?Spider的內飾是以駕駛者為中心的風格，并且輕量化設計必定是內飾設計的重心，皮革拉環的門把手、大面積碳纖維飾板，并且放棄了手套箱和地毯，都是為了減重而設計的。碩大的轉速表在儀表盤的中心，帶LED換擋提示燈的多功能方向盤看上去就有一種想駕駛它的沖動。進口車市
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