現在的寶馬遵循一個原則，越來越快，同時也越來越舒服，20款X5自然也沒跳出這個套路。操控就無需跟前代車型比了，完全是不同的感覺，然而它依舊是這個級別這個價位公路表現最好的，也是最容易討人喜歡，讓人接受的，想買的話不用猶豫。
寶馬X5細節上，“雙腎”下方的多邊形格柵設計比老款車型更大，與雙腎搭配還是比較協調的，其目的除了為了營造更好的視覺沖擊之外，對提高剎車和中冷器的散熱效率也有著不小的幫助。
新一代寶馬X5尾部造型更層次分明，采用懸浮式車頂設計，尾燈加入了熏黑效果，還配備了鯊魚鰭天線，后保險杠采用跟車身同色的材料裝飾，采用雙邊單出鍍鉻排氣管設計。在動力上搭載3.0T直列6缸發動機，最大功率340匹馬力，扭矩450牛米，百公里加速5.5秒。
新一代寶馬X5內飾設計更高檔，采用三輻式多功能方向盤設計，儀表盤跟寶馬X7基本一致，采用無框后視鏡設計，中控臺底部還配備了無線充電功能。新一代寶馬X5的中控功能鍵盤也重新設計，中控出風口中間還配備了一塊小尺寸液晶屏，上面顯示一些空調溫度和風量。
寶馬X5座椅的舒適性也非常出色，可調節的部分非常多，可以找到完全貼合自己身體的坐姿，通風加熱也能同時提供，整個前排表現基本可以用完美來形容。內飾所有材料使用了軟性材料，不管是做工還是材料上都體現了寶馬X5的制作水平。進口車市
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