雷克薩斯與豐田的品牌定位以及制造標準來講，雷克薩斯無疑會在設計、用料等方面下更多的功夫。在制造標準方面，盡管目前豐田旗下的新車型都是基于TNGA架構打造，但雷克薩斯車型在TNGA架構的技術基礎上有更嚴格的制造標準，其工藝水平也要比豐田更高。這意味著當雷克薩斯LM與豐田埃爾法同為MPV的話，無論是在車型檔次、設計、用料以及做工等方面都將優于豐田埃爾法。
雷克薩斯LM300h的前臉采用了一個家族化的紡錘式的進氣格柵設計，上面采用了靚麗的鍍鉻條裝飾，鍍鉻裝飾條形成了很有立體感的網格狀的造型，顯得很有豪華感。雷克薩斯LM的車大燈采用了很凌厲的色彩，有鉆石切割的風格，整個前臉顯得寬厚豪華。
雷克薩斯LM300h的側面和豐田埃爾法的風格相同，但是LM的個性更鮮明一點，它的B柱和B柱后方的車窗上沿采用了鍍鉻條的點綴，側面采用了很凌厲的腰線裝飾，車的輪轂看上去也比較高端，采用了多幅式設計。
雷克薩斯LM300h在設計語言上非常細膩，設想買家可能的種種需求，為打造絕佳隱私空間，前座與后座間隔層導入設計靈感源自中國傳統屏風的可霧化升降隔屏。該隔屏具備電動升降及調節透光度功能，可依需求調整后座隱密性并巧妙的將前座及后座區分開來；當隔屏升起時，后座將可享受絕對的隱私空間；如需與前座溝通又可透過中央扶手上的控制面板輕松降下。
雷克薩斯LM300h采用了全包圍的獨立桶式座椅，座椅的包裹性非常強，有4座設計和2+2+3的7座設計。雷克薩斯LM的長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm，軸距和豐田埃爾法相同，長度則比埃爾法略長一些。
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