雷克薩斯GX460目前是雷克薩斯GX級別中唯一的一款車型，可想而知，它是特殊而又引人關注的一個存在，豪華而又不失運動感的內飾設計，強悍硬派的越野能力，可以說，它很好的兼顧了性能與舒適度這兩方面的內容，就現在的市場現狀而言，能做到這一點的車實在是不多。
2020款的雷克薩斯GX460，相比老款有哪些變化呢？我們從車外說起，首先，最顯著的變化，就是前臉的紡錘式中網，由老款的橫條型格柵，變成了立體的點陣式中網，進一步強化了前臉的大X造型，提升了運動感。
2020款的雷克薩斯GX460改款并沒有涉及到機械和動力總成，搭載的仍然是一臺4.6LV8的發動機，其最大功率301馬力，峰值輸出扭矩446?！っ?，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。
20款雷克薩斯GX460與豐田普拉多是基于同平臺打造而來，因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分伯仲。不過，由于豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現。在高速工況下，無論懸架被設定在何種模式，GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風噪還是各種環境噪音，統統被隔絕在駕駛室之外，使它成為長途旅行的絕佳選擇。
雷克薩斯GX460高大威猛的大尺寸車身為其提供了開闊的視野范圍，大面積的車窗以及低窗線的設計保證了車內擁有足夠的空間感，堅固厚實的車窗不管是胎噪、風噪還是各種嘈雜的聲音，統統都被隔絕在外，使GX460成為長途旅行的絕佳選擇座駕，乘坐在車內絲毫感受不到壓抑之感。進口車市
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