盡管經歷了年度改款，但是GX460在各個方面的表現都很難滿足一輛豪華SUV的需求。不過，它的優點是繼承了雷克薩斯堅若磐石的品質保證。缺點則是相對較高的油耗，以及與外觀尺寸不符的駕駛室空間，降低了它的實用性。未來GX460的換代車型肯定會在內飾方面得到明顯提升，動力系統也會有所更新。如此一來，GX460將會成為一輛無可挑剔的豪華越野車。
20款雷克薩斯GX460
單選：環影，并道輔助，新款（前格柵、方向盤、帶有涂層的前后雷克薩斯標志）、LED大燈日行燈、4.2彩色儀表信息顯示，七座、非承載式車身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸掛、底盤升降、動態調節懸掛系統（KDSS）、中央差速鎖、天窗、大燈清洗、打孔皮革座椅、電動座椅主駕帶記憶、智能鑰匙、三區自動空調、8寸屏導航、藍牙、倒影、電動真皮多功能方向盤、定速巡航、桃木內飾、胎壓監測、電動調節外后視鏡（電動折疊、記憶功能、可加熱、LED轉向燈、倒車自動角度調節）
GX460與豐田普拉多是基于同平臺打造而來，因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分伯仲。不過，由于豪華屬性的加持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現。在高速工況下，無論懸架被設定在何種模式，GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風噪還是各種環境噪音，統統被隔絕在駕駛室之外，使它成為長途旅行的絕佳選擇。
雷克薩斯GX460高大威猛的大尺寸車身為其提供了開闊的視野范圍，大面積的車窗以及低窗線的設計保證了車內擁有足夠的空間感，堅固厚實的車窗不管是胎噪、風噪還是各種嘈雜的聲音，統統都被隔絕在外，使GX460成為長途旅行的絕佳選擇座駕，乘坐在車內絲毫感受不到壓抑之感。
動力方面，雷克薩斯GX460搭載了全新4.6升V8智能型發動機，較之前代車型所搭載的4.7升V8發動機，在提供更為強勁動力的同時減少了能源消耗；而最新配備的6速自動變速箱，則能有效降低燃油消耗——充分體現出研發過程中所倡導的節能環保的理念。
方向盤由老款的四幅式方向盤變為三幅式，前排座椅配備了加熱和通風功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前后滑動等功能調節。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準，做工精良扎實，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。
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