途樂號稱沙漠越野之王，在越野方面也是非常強悍的，畢竟作為聯合國維和部隊專用車型，自然不能在越野上丟掉面子，非承載式的車身，搭載了一套地形反饋系統給四輪的動力以及懸掛系統都可以及時進行調整，在越野配置方面要比同級別的蘭德酷路澤要高出一個級別。
途樂Y62?4.0?XE???配置：兩氣囊??7速??275馬力??7座??坡道輔助??電動車窗??全時四驅??多路況越野模式??腳踏板??后視鏡電動調節帶折疊???鹵素大燈??LED尾燈??間歇性雨刷??后尾翼??后霧燈??多功能方向盤??一鍵啟動???無鑰匙進入??定速巡航??織物座椅??后差速鎖??冰箱??雙區自動空調??18寸輪轂??底掛備胎??方向盤手動四項調節??140升主副油箱（100+40）
在車頭的部分，全新改款的2020款日產途樂一改老款車型傳統的上下分體式特征設計，通過加大日產家族的倒梯形特征，將進氣格柵進行了向縱向區域延展的設計，形成了一個大嘴式的進氣格柵設計。再加上全新的前杠，不得不說新款途樂運動了不少；車尾部分則是采用了時下流行的貫穿式設計。
途樂作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大，絕對可以稱得上是一個大家伙，尤其是將近5.2米的車身長度，會讓您感覺駕馭它有點困難。在越野行駛時，懸架系統能夠發揮最大行程，不會像防傾桿那樣限制車輪行程，從而使所有車輪保持緊抓地面，同時又保持車身平穩。
途樂內飾同樣簡潔舒適，中控部分的設計比較具有豪華感，標準日系豪華車的風格，采用了豪華轎車慣用的四幅方向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳，另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。
日產途樂內飾融入了英菲尼迪的上下雙屏中控面板設計風格，儀表板內也配置了更大的沙漏型輪廓行車電腦顯示屏。副儀表臺區域，在變速箱檔桿和四驅系統控制面板之間增加了多媒體系統的快捷控制面板，而剎車系統依然是駕駛員左腳控制的腳踏式機械結構。
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